在现代柴油发动机中，共轨喷油系统承担着极其关键的燃油控制任务，而喷油嘴上的微小喷孔，则是精密燃烧的核心接口。尤其是在高压共轨技术普及的今天，喷油孔的孔径、分布、角度和一致性，直接决定了燃烧效率、尾气排放与发动机寿命。
因此，喷油嘴打孔不止是穿孔，更是微尺度下的高精度制造艺术。
一、传统打孔工艺的技术瓶颈
在喷油嘴这种小型复杂结构件上，传统的机械钻孔或电火花加工存在明显限制：
加工应力大，易导致变形、裂纹；
孔口圆度不足，影响喷雾角度；
加工时间长，难以适应自动化需求；
精度波动大，孔径一致性差。
这些工艺难以满足当下共轨系统对“微孔+高压+多喷”的系统性精度要求。
二、激光打孔：迈入微米级精密制造
激光打孔机具备非接触加工、微束能控等优势，成为喷油嘴微孔打孔的理想工艺：
微米级聚焦光斑：可实现ϕ0.1mm以下微孔，加工误差控制在±3μm范围；
高重复精度数控系统：确保每一孔位置、角度一致，避免偏心喷雾；
热影响区极小：孔口周围组织无损伤，不退火、不变色；
多孔一致性强：适合三孔、五孔、八孔结构，一次成型，参数可调；
高通量稳定加工：支持批量连续作业，效率显著高于机械方式。
三、实际效果与工艺可控性
例如，在一款ϕ0.12mm × 0.5mm喷油孔上：
激光打孔圆度误差 <1.5%
孔壁粗糙度Ra < 0.3μm
多孔角度偏差 < ±1°
加工周期仅需0.2秒/孔
这意味着，每一组喷孔都能实现一致雾化效果与精准喷射轨迹，从而显著提升燃油雾化、降低油耗与碳排。
柴油共轨喷油嘴的制造，正从“可打孔”迈向“控精度”。激光打孔机以其精准、稳定、可编程、高一致性的特性，为喷油系统带来前所未有的工艺保障。在发动机不断追求节能减排与性能优化的今天，高精度激光打孔，正是微孔制造的“隐形发动机”。
18682295530 / 0755-84269079
lhk26@163.com
深圳市龙岗区布吉三联珠宝大楼A栋四楼
